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你以为涡轮增压只是往自吸发动机里投一粒伟哥?

2020-04-28| 来源:互联网| 查看: 317| 配资公司 : 0

摘要: 糟糕了!一不留神怼了女朋友的老爹——狂热的自吸党。虽然从不敢在太上皇面前表露,但作为涡轮增压党,每每在这......
糟糕了!一不留神怼了女朋友的老爹——狂热的自吸党。虽然从不敢在太上皇面前表露,但作为涡轮增压党,每每在这个时候总是咬着手帕憋屈啊!!!!
优越感爆棚的老司机眼中,唯有驾驶乐趣才是人生追求,涡轮增压是菜鸟们的选择,真正的驾驶员会是永远的自吸加手排爱好者。
有一种说法,每个人都最喜欢他二十岁时听的歌,一生很难改变。说是这个年纪的人荷尔蒙旺盛,记忆力好,所以那个年纪里的人、事、歌都统统像烙印一般印在脑海里,久久不忘。
我们记忆中最火热最有风采的明星,也一定是在我们青春年少时风靡的。比如岳父大人的女神是人间至美王祖贤,你要是敢说刘亦菲才风华正茂,他分分钟拿美图刷爆屏幕。
而我们青春期时,床头海报所贴的那辆车,也一定会成为真爱之车,不管是它的外表,它独特的设计,还是它所用的技术,都会成为白发老家伙心目中神圣不可侵犯的领域。
诚然,传统老司机们在涡轮增压技术还不成熟的时候得出了自吸发动机更可靠、更成熟(6AT还更成熟呢,为啥现在车都急着换8AT),平顺性更好,动力收放自如的强大优势。
反观涡轮增压发动机不但噪音大,NVH做得奇烂无比,更费油,涡轮时不时迟滞,得把它当爷小心翼翼地供着保养,寿命短——哪及得上自吸耐操。没看日系都不用涡轮增压吗?
在崇尚自然的岳父大人眼中,一切妄图以人力强行催化的行为都是耍流氓,其性质之恶劣堪比对良家少女卑鄙地使用春药。
发动机排出的废气冲进涡轮室,让叶轮转得飞快,叶轮压缩空气,让增压之后的空气进入发动机,发动机燃烧更猛烈了!排出的废气越来越多,叶轮越转越快,增压越来越猛,发动机就跟开了挂一样飞奔。 在这样的良性循环下,涡轮增压发动机就像一匹脱缰的野马,越跑越快,后劲十足;而不像自吸发动机,3000转往上发力就会有高峰衰减。
你以为涡轮增压只是往自吸发动机里投一粒伟哥?哦不,它比日天日地日空气的泰迪更猛,奔跑的速度只会越来越快。
不管是技术的本田还是营销的丰田,还是自吸做到出神入化的马自达,他们都争先恐后地扑向了涡轮增压发动机的怀抱。
马自达的第二代创驰蓝天技术发动机压缩比能达到恐怖的18:1,热效率提高50%,简直就是自吸发动机界的奇葩。自吸玩得如此之溜的马自达,也忍受不了涡轮增压的诱惑,马自达全新一代CX-9上搭载的赫然是2.5T的涡轮增压发动机。
逐步放弃自吸的还有丰田,据悉,兰德酷路泽已经停产,丰田皇冠2.5L、普拉多2.7L车型也将于今年停产,停产的原因是——销量远低于预期。
而目前还有一个不幸的消息,丰田粉们最后的处女地——自吸后驱的锐志,将于2019年停产,之后取代它的将会是雷克萨斯IS,并且搭载的是2.0T涡轮增压发动机。
看来自吸粉们如我们家太上皇,对大排量自吸的热爱全都停留在信仰的层面上,反之小排量涡轮增压省油、省税、超低排放,不但受政策大力支持,也备受消费者的宠爱。
那时候涡轮需要延时熄火,开涡轮增压的人停车还得怠速那么两三分钟,你要是敢不怠速的话,涡轮增压器就给你减寿。
但是!时代在召唤!技术在发展!涡轮增压技术发展这么久,你怎么能无视无数工程师们对涡轮增压发动机做出的种种改进呢!电气化加发动机水泵延时关闭,涡轮延时熄火早就不再需要了!
而涡轮增压保养贵主要体现在——机油、火花塞更换上。 事实证明,狠心给自吸加矿物油或者半合成油,它才能比涡轮增压便宜几百块。
目前涡轮增压发动机的寿命大约保持在25万公里左右,如雪铁龙1.6T的设计寿命大约是10年24万公里,通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。
到了设计寿命,并不是说涡轮增压发动机不能再用了,只不过是涡轮效率变差,最不济也就是涡轮变自吸了。
今天我们家岳父大人又给了我们一个大惊喜,一个流传得颇为不羁的涡轮增压黑料——说涡轮发动机排气部位存在可怕的高温安全隐患,还给我看了一张福特涡轮增压发动机1000马力时被烧红的照片,看得我这个涡轮增压粉好怕怕!
但随后我拿出了几张发动机的台架测试美图,不怕死地蹭到老丈人(也许很快就不是了)身边:“这自吸的发动机咋也这么红呢?它也有高温安全隐患吧?” 我不股票 岳父大人这 个狂热自吸粉到底是个啥想法,因为他到现在也没有理我。
那么现在重点来了:因为带不带T的问题,女朋友的爸爸拿出100万让我离开她的女儿,请问我该买哪款跑车?
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